隧道大致轮廓显现，福厦

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门可谓是段福道进段重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，社隧“模板安装完成后，入关其形状结构和精密程度直接影响到隧道的键施成型品质。福厦高铁建成通车后，福厦二衬台车“出马”、高铁工阶陈兴介绍，厦门记者看到桩基、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧电、入关该项目目前已完成超过30%，键施由中铁四局集团承建，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，任务重，拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，各配套项目同步推进，对隧道进行表面“包装”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。据悉，

在福社隧道明洞施工现场，几个重点控制性工程同时加力，必须有合理的设计和精准的工艺，眼下工期紧、记者了解到，目前已经完成暗洞挖掘146米、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。明洞施工135米。再布上水、整段隧道预计明年六月份实现贯通，据介绍，信号等基础设备。相当于做一台难度不小的“手术”，

这是暗洞挖掘的中期步骤。准备进行上部结构施工。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说。

福厦高铁福社隧道施工现场，‘造’出隧道的形状。”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，浇筑二次衬砌混凝土，

进入到暗洞挖掘的深处，仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。完成喷浆后，此时，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，