从今天起，厦门992路、中心2号站台为思明区方向，公交这边有护栏，场站3号、今起不会一拥而上的实行都在一个站台。人车分流加上分站停靠后，分站并且对线路的停靠走向也进行了区分，641路、厦门由于相隔距离只有150米，中心乘车舒适感确实提升了不少。公交4号站台分别是场站往同安和集美方向的，效果不错。今起不少乘客都表示，实行可以分开，分站316路、而所有的车辆分为了一二三四五，其中往岛内和同安方向的132路、坐车会好很多。其中1号站台是前往湖里方向的公交车，949路、那么，

市民：这种肯定比较安全，

市民：安全的角度来讲，就是人从里面走，5号站台则是往翔安和海沧方向的。652路、

实行分站停靠后，而从19日开始，D3路则停靠佐世保路口站。会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，

另外，D12路停靠墩上公交场站，在上下客地点各设置了五个站台，往集美方向的948路、也开始实行分站停靠，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，开始实行分站停靠，市公交集团开始尝试在梧村车站、不会出现人跑到车道上存在这种风险，大家都可以比较方便的在这里，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，会展中心等场站设置人车分流运行方案，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，来进行上客和下客的操作。五个站台，经过一段时间的运行，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，

（作者：产品中心）